參賽選手經(jīng)過港珠澳大橋閘口。 新華社記者 鄧華攝

　　11月8日，參加十五運(yùn)會公路自行車男子個(gè)人賽的運(yùn)動(dòng)員以“無感通關(guān)”的方式暢快地穿梭于港珠澳大橋，成為全運(yùn)會歷史上首次跨境賽事的體驗(yàn)者。憑借粵港澳三地探索出的一套“三地三同”(同頻溝通、同心決策、同步執(zhí)行)的聯(lián)合辦賽機(jī)制，以及在優(yōu)化路線、口岸通關(guān)、競賽組織、監(jiān)管互認(rèn)、信息互通等方面密切合作，這一具有歷史意義、打通粵港澳大灣區(qū)“經(jīng)絡(luò)”的比賽開創(chuàng)歷史，以賽事的“小聯(lián)通”彰顯出灣區(qū)融合發(fā)展的“大聯(lián)通”和“心相融”。

　　“前置查驗(yàn)+閉環(huán)管理” 實(shí)現(xiàn)“無感通關(guān)”

　　本次比賽路線以港珠澳大橋?yàn)榧~帶，串聯(lián)香港、澳門、珠海及橫琴粵澳深度合作區(qū)的城市道路，全程231.8公里。其中，香港段55.8公里，澳門段13.5公里，珠海段117.7公里，橫琴段44.8公里。

　　作為十五運(yùn)會唯一跨越粵港澳三地的標(biāo)志性賽事，要在5個(gè)多小時(shí)的比賽過程中，讓運(yùn)動(dòng)員能夠以超過40公里的時(shí)速無感通關(guān)，如何做到？中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會副秘書長兼競賽服務(wù)部部長韓峰介紹，核心是通過“前置查驗(yàn)+閉環(huán)管理”的模式，實(shí)現(xiàn)“無感通關(guān)”，確保競技的連續(xù)性。為此，由中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會牽頭，聯(lián)合三地海關(guān)、邊檢等相關(guān)部門，把競賽計(jì)時(shí)的精準(zhǔn)要求和通關(guān)流程逐一對接，量身定制了“零延時(shí)”跨境方案。同時(shí)，積極推動(dòng)技術(shù)賦能，采用RFID手環(huán)等智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)參賽人員身份與賽事信息的同步快速核驗(yàn)。相關(guān)競賽器材、賽事補(bǔ)給等關(guān)鍵物資也納入“白名單”管理，提前完成跨區(qū)域核驗(yàn)備案，確保萬無一失。

　　“三臺車”聯(lián)動(dòng) 確保賽事流暢無阻

　　8日比賽當(dāng)天，所有參賽人員和車輛先從港珠澳大橋珠海公路口岸出境，途經(jīng)香港口岸、澳門口岸進(jìn)出，其間6次經(jīng)過口岸，2次經(jīng)過橫琴粵澳深度合作區(qū)“二線”通道，全過程均暢通無阻。

　　“我們看到前序有一百多名運(yùn)動(dòng)員的騎行隊(duì)伍，實(shí)際上比賽過程中還包括了三地競賽指揮車、醫(yī)療指揮車以及安保指揮車。三地指揮人員分別在這‘三臺車’上協(xié)同聯(lián)動(dòng)，三地人員隨時(shí)溝通信息，并根據(jù)總裁判長的指令進(jìn)行調(diào)整。一旦有突發(fā)狀況，大家能夠立即協(xié)同處置，這也是保障跨境賽順利進(jìn)行的重要內(nèi)容。”十五運(yùn)會自行車(公路)競賽委員會副主任閔云童介紹說，粵港澳三地在賽事組織過程中，銜接機(jī)制非常順暢，賽事的整體指揮體系是通過三地技術(shù)實(shí)現(xiàn)聯(lián)通和協(xié)作。

　　跨境辦賽 完成“不可能完成的任務(wù)”

　　澳門賽區(qū)籌備辦公室主任潘永權(quán)坦言，見證這歷史性的一刻，是澳門體育人的光榮。他介紹說，本次比賽能夠成功舉辦，除了協(xié)調(diào)工作，還有科技助力，保證選手能夠順利通關(guān)。而無人機(jī)的保駕護(hù)航和實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證了賽事的安全性。“跨境賽原本是‘不可能完成的任務(wù)’，涉及通關(guān)、道路封閉等很多難題。澳門特別行政區(qū)政府非常支持，各單位配合得非常好，整個(gè)籌備過程中充滿挑戰(zhàn)，但最終都一一克服，保證了比賽圓滿完成。”潘永權(quán)說。

　　通關(guān)是否真的“無感”？獲得本次比賽前三名的選手賽后均表示，通關(guān)對比賽沒有絲毫影響，“只有在看到收費(fèi)站的那一刻，才意識到將要通關(guān)了。在通過關(guān)卡時(shí)，也會看到工作人員揮舞旗幟提醒。”

　　當(dāng)然，盡管選手對于比賽中的6次通關(guān)均“無感”，但對于港珠澳大橋的壯觀卻“有感”，且深感震撼。這場公路自行車賽事像一道流動(dòng)的風(fēng)景線，將粵港澳美景與人文風(fēng)情完美連接，車手們從珠海市博物館與規(guī)劃館門前廣場出發(fā)后，途經(jīng)港珠澳大橋、澳門北安碼頭、香港迪士尼樂園等地點(diǎn)，在競技比拼之余充分領(lǐng)略灣區(qū)融合之美。沿途觀眾和車迷們也跟著賽事，享受到了一場視覺、味覺、聽覺的三重盛會。

　　共通共融 貢獻(xiàn)體育智慧與力量

　　為增強(qiáng)觀賽氛圍，香港賽段于賽事途經(jīng)的迪士尼樂園度假區(qū)外的幻想道行人路段設(shè)置了公眾觀賞區(qū)，可容納數(shù)百名觀眾。珠海市區(qū)的賽道邊也組織非遺展演等文化活動(dòng)，營造賽事氛圍，展現(xiàn)城市文化和形象。

　　香港賽馬會“好動(dòng)城市計(jì)劃”義工劉興禺說：“這是香港作為大灣區(qū)的一部分參與承辦的體育賽事，也是祖國的盛事，作為香港市民，我們肯定要第一時(shí)間來見證，全力支持、助威。”她和同事們都很開心，認(rèn)為此次三地聯(lián)通辦賽，為三地之間體育文化的進(jìn)一步交流創(chuàng)造了契機(jī)。“希望通過此次三地共辦，看到未來不僅是體育、文化，還可以從各個(gè)方面為三地的溝通、共融帶來更多相輔相成的碩果。”

　　港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，是在“一國兩制”框架下、粵港澳三地首次合作建設(shè)的超大型跨海交通工程，是一座“圓夢橋、同心橋、自信橋、復(fù)興橋”。十五運(yùn)會公路自行車賽事以港珠澳大橋?yàn)闃?biāo)志，把競技賽道轉(zhuǎn)化成了三地融合的展示通道，不僅直觀印證了三地基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”的扎實(shí)成果，更通過賽事流程的無縫銜接，實(shí)現(xiàn)了規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)層面的“軟聯(lián)通”。

　　“本次跨境辦賽的歷史性突破，是‘一國兩制’在體育領(lǐng)域的生動(dòng)實(shí)踐，意義重大。我們希望以體育賽事的獨(dú)特魅力凝聚共識、深化共情，實(shí)現(xiàn)民心層面的‘心相融’，為粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁的體育動(dòng)能。”中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。(馬藝歐 李雪穎 陳敏)